實(shí)際上是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器，即使承受負(fù)載時(shí)也無(wú)任何回轉(zhuǎn)間隙，即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時(shí)，剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統(tǒng)中有任何偏差，都會(huì)導(dǎo)致軸、軸承或聯(lián)軸器過(guò)早的損壞，也就是說(shuō)其無(wú)法用在高速的環(huán)境下，因?yàn)樗鼰o(wú)法補(bǔ)償由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫而產(chǎn)生的軸間相對(duì)位移。當(dāng)然，如果相對(duì)位移能被成功的控制，在伺服系統(tǒng)應(yīng)用中剛性聯(lián)軸器也能發(fā)揮很出色的性能。尤其是小規(guī)格的剛性聯(lián)軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優(yōu)越性能，且在實(shí)際應(yīng)用中，剛性聯(lián)軸器具有免維護(hù)，超強(qiáng)抗油以及耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。雖然過(guò)去人們不贊成把剛性聯(lián)軸器用在伺服傳動(dòng)中，但近來(lái)由于其高扭矩承受力、剛性和零間隙性能，小規(guī)格的鋁合金剛性聯(lián)軸器越來(lái)越多地應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域中。

　　剛性聯(lián)軸器由兩個(gè)在端面上開(kāi)有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤(pán)組成，因凸牙可在凹槽中滑動(dòng)，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移，剛性聯(lián)軸器還有兩個(gè)軸套和一個(gè)中心鋼殼，其中中心鋼殼是一個(gè)傳遞扭矩元件。最近剛性聯(lián)軸器被越來(lái)越多地被應(yīng)用在機(jī)床和半導(dǎo)體系體例造機(jī)械等通過(guò)伺服系統(tǒng)控制的精密機(jī)械上。在這些領(lǐng)域里，和一般的制造機(jī)械不同的是，聯(lián)軸器必須要求其輸出相對(duì)于輸入具有很高的追隨性。

　　過(guò)去，人們只是將聯(lián)軸器作為一個(gè)機(jī)械部件來(lái)考慮，但是，跟著使用聯(lián)軸器的機(jī)械裝置本身用途的多樣化，為達(dá)到更高的機(jī)能，對(duì)于聯(lián)軸器的熟悉，已經(jīng)從一個(gè)單純的機(jī)械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€(gè)機(jī)械系統(tǒng)機(jī)能的重要的機(jī)械要素，所以聯(lián)軸器每種聯(lián)軸器的性能就變得至關(guān)重要了。