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LT HL彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合

時(shí)間:23-02-23

彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)：彈性環(huán)聯(lián)軸器具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。
    1.具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，******轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。
    2.具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。
    3.可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。
    4.能補(bǔ)償軸線(xiàn)偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時(shí)較輕易對(duì)中，能補(bǔ)償安裝后船體，機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機(jī)和軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
    5.能實(shí)現(xiàn)機(jī)座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機(jī)裝了減振機(jī)座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對(duì)振動(dòng)，只有裝了在軸向，徑向，角向三個(gè)方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器，才能在主機(jī)下面安裝減振機(jī)座，同時(shí)還能隔離固體聲，減低噪聲。由于彈性環(huán)聯(lián)軸器采用的是天然橡膠構(gòu)件，絕緣性能良好，能防范軸向電流。
    彈性聯(lián)軸器解釋及應(yīng)用場(chǎng)合：彈性聯(lián)軸器是一體成型的金屬zhi彈性體，通常由金dao屬圓棒線(xiàn)切割而成，常用的材質(zhì)有鋁合金、不銹鋼、工程塑料，適合于各種偏差和精確傳遞扭矩。
    彈性聯(lián)軸器的組成及其組件特點(diǎn)：彈性聯(lián)軸器含有預(yù)壓橡膠的彈性化合物，可提供額外強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，該聯(lián)軸器可容納所有類(lèi)型偏差，輪轂材質(zhì)為高強(qiáng)度鋁合金，既輕巧又防腐蝕，其中橡膠成分主要用于減震，使動(dòng)力傳輸流暢、安靜，從而保護(hù)驅(qū)動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)機(jī)器。
    彈性聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)：
    (1)一體成型的金屬?gòu)椥泽w；
    (2)零回轉(zhuǎn)間隙、可同步運(yùn)轉(zhuǎn)；
    (3)彈性作用補(bǔ)償徑向、角向和軸向偏差；
    (4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
    (5)順時(shí)針和逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性完全相同；
    (6)免維護(hù)、抗油和耐腐蝕性；
    (7)有鋁合金和不銹鋼材料供選擇；
    (8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種；

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